据中国民航报6月26日消息，日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。
对此，民航局决定在现行政策基础上，按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进一步采取严格的管控措施，并要求民航相关单位加强组织、做好宣传告知、严格查验、改进服务、做好应急准备等工作。
为什么充电宝不能在飞机上用?
因为飞机客舱属于增压环境，在飞机起降过程中，客舱压力是变化的，会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。在这种环境下使用充电宝，容易导致发热、增加自燃的概率，危害飞行安全。
什么是3C标识？
3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。
根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。
为什么要实施CCC认证管理？
市场监管总局曾发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。由于锂电池、充电宝本身所具有的化学特性，比如，使用了易燃的有机电解液，其“先天性”存在一定潜在风险。尤其是当产品生产工艺和结构不符合国家标准等技术要求时，或者在运输、使用环节，遭受极端高低温、严重磕碰、长时间过充等特殊情形，就很容易发生热失控，造成电池鼓胀进而引发起火、爆炸、过热或者漏液等安全问题，直接危害消费者的人身健康安全。
选购锂电池、充电宝时认准CCC标志
市场监管总局提醒广大消费者，在选购锂电池、充电宝时，一定要认准CCC标志，注意使用不当仍有可能产生风险隐患。想要降低危险发生的概率，还要养成良好的使用习惯：
第一，尽量避免边给电子产品充电边使用，或长时间给产品充电，这样会增加产品发热的风险。
第二，不要随意更换充电器，有些快充充电器充电功率较大，但对于某些没有限制保护设计的电池就可能造成过电压或者过电流充电，产生安全隐患。
第三，不要随意产品或自行更换电池，对于非专业人员，工具的选择和拆卸安装是否熟练都会给手机电池带来刺激甚至损伤。
第四，要及时检修更换，电子产品浸水或者暴晒之后，应及时送到专业维修店进行检查确认，必要时对锂电池予以更换。
劣质充电宝自燃有多可怕？
充电宝主要由电芯、电路板和外壳3部分组成。不合格的电芯和电路板都有可能引发自燃甚至爆炸。充电宝一旦自燃究竟有多可怕？此前，浙江杭州市萧山区消防救援大队做了一场关于充电宝起火的实验。
充电宝起火的根本原因在于其内部锂电池发生热失控等问题。“常见的充电宝起火原因是内部线路故障导致短路，从而引发火灾。”消防员表示。
实验中，消防员用工具将一个充电宝的正负极短接，模拟短路情况。约15秒后，充电宝开始大量冒烟，温度迅速飙升至400℃以上。消防员强调：“如果周围有纸张、衣物等可燃物，就可能引发火灾。”
需要提醒的是，短路情况下，充电宝会持续升温，常见的灭火器没有太大效果，无法使充电宝降温，容易造成复燃。因此，充电宝起火的最佳灭火方式还是用水。
充电宝在什么情况下更容易自燃？
受外力冲击
充电宝等锂电池产品在乘坐飞机时不能放入托运行李中，是因为在重物挤压的情况下，充电宝很容易起火。
如果充电宝的外壳质量不过关，一旦发生挤压、冲击、针刺或磕碰、跌落，充电宝内部电路和电芯极易出现短路、电芯漏液等问题，可能造成冒烟、起火、爆炸。
过充时
如长时间忘拔充电器，充电宝电池将处于过度充电的状态，易发生电路故障，进而爆炸。
过热时
充电时，如果将充电宝放在不利于散热的环境，或置于太阳下等高温区域，都可能引发自燃爆炸。
注意！充电宝也会过期
在充电宝的一侧，通常有可循环使用标识，中间的数字代表充电宝里面电池的可循环使用年限。充电宝作为消耗品，在频繁使用中超过可循环使用年限的话，其内部电池可能会出现异常。
温馨提醒
充电宝“上”飞机务必严守规范，飞行途中禁止开启充电，选购充电宝请认准3C标识，一旦发现充电宝鼓包、过热、冒烟，应立即停止使用。